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Porsche 918 RSR.

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Message  Roger le Ven 14 Jan - 0:52

Présentée tout récemment, la Porsche 918 RSR, remplaçante de la célèbre 917....??? Porsche 918 RSR.  639211





Porsche 918 RSR.  20110110


Porsche 918 RSR.  20110111

Porsche 918 RSR.  20110113


Porsche 918 RSR.  20110114


Porsche 918 RSR.  20110115

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Message  Onkel Benz le Ven 14 Jan - 8:59

Bel engin, en tous cas ! sunny

Mais qu'est-ce que la "chose", sur la dernière photo ?
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Message  Roger le Ven 14 Jan - 10:41

@Onkel Benz a écrit:Bel engin, en tous cas ! sunny

Mais qu'est-ce que la "chose", sur la dernière photo ?


C'est une hybride, quant à moi.......Porsche 918 RSR.  47268



Porsche 918 RSR.  779664 Porsche 918 RSR.  80059

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Message  Totof le Ven 14 Jan - 11:59

La chose sur la photo est un volant d'inertie.

Au freinage les deux moteurs éléctriques placé sur l'essieux avant tourne en générateur et produisent du courant stocké dans ce volant sous forme mécanique (et non chimique comme sur des batteries). Le disque tourne quasi sans frottement a une vitesse de l'ordre de 40 000Tr/min.
Au moment voulus par le pilote, celui-ci appuis sur un bouton placé sur le volant (de direction) et met en action les deux moteurs. Sur la 918 RSR, ça represente plus de 200CV pendant 6 à 8 sec.

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Message  Onkel Benz le Ven 14 Jan - 13:31

Ah, merci pour cette explication, Totof

Si je comprends bien, au démarrage, l'énergie est restituée sous forme électrique directement aux moteurs, et non mécanique via une sorte d'embrayage ?
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Message  Totof le Ven 14 Jan - 13:35

Au démarrage ça ne fonctionne pas puisque le disque n'est pas en rotation suffisante, il faut que le véhicule roule, freine, et alors le disque rentre en rotation.
C'est pour cela que c'est n'est pas applicable a la grande série.

C'est un système qui a été dévellopé avec Williams, pour la formule 1, le fameux KERS.

Les moteurs électrique sont sur l'essieux avant et le thermique sur l'AR, donc pas besoin d'embrayage, juste un coupleur multidisque pour liés les deux moteurs éléctriques aux roues.


Dernière édition par Totof le Ven 14 Jan - 13:45, édité 1 fois
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Message  Onkel Benz le Ven 14 Jan - 13:38

Pardon, j'aurais du écrire "au redémarrage" Very Happy
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Message  Totof le Ven 14 Jan - 13:41

Alors oui c'est ça Wink
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Message  Onkel Benz le Ven 14 Jan - 13:42

En tous cas, les jours de grande confusion mentale, si tu veux poser la main sur le genou de ta passagère, tu te prends une décharge de haute tension................. Danger de mort !


Pas pour moi, un truc pareil: je préfère un flat 6 à l'arrière (en fait non, un V8 à l'avant... Twisted Evil ), et un genou gainé de nylon à la place du volant d'inertie....... Porsche 918 RSR.  309199
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Message  Totof le Ven 14 Jan - 13:44

C'est un V8 en central AR
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Message  DAIMLER le Ven 14 Jan - 14:13

en tout cas c'est une bien belle Porsche ! Shocked
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Message  Totof le Ven 14 Jan - 14:25

Yes, autant j'étais pas fan du Spyder lors de sa présentation, autant là j'adore.
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Message  ZORG19 le Ven 14 Jan - 14:30

Le KERS, tu parles, il est clair que c'est R2D2 qui est à la place de la meuf. Porsche 918 RSR.  603697
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Message  LE POETE le Ven 14 Jan - 14:38

Les muses ne sont plus ce qu'elles étaient....L'effet King Kong les aura toutes Sad
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Message  Roger le Sam 15 Jan - 0:39

@Totof a écrit:La chose sur la photo est un volant d'inertie.

Au freinage les deux moteurs éléctriques placé sur l'essieux avant tourne en générateur et produisent du courant stocké dans ce volant sous forme mécanique (et non chimique comme sur des batteries). Le disque tourne quasi sans frottement a une vitesse de l'ordre de 40 000Tr/min.
Au moment voulus par le pilote, celui-ci appuis sur un bouton placé sur le volant (de direction) et met en action les deux moteurs. Sur la 918 RSR, ça represente plus de 200CV pendant 6 à 8 sec.



Porsche 918 RSR.  639211 Porsche 918 RSR.  639211 Porsche 918 RSR.  639211 Excellent Totof.


Sous le capot, cette 918 RSR reprend le V8 du concept 918 Spyder. Même identification numérique, même moulin. Chez Porsche, la logique est de mise. Le rendement aussi : d’une cylindrée de 3.4 l, ce moteur affiche ses 563 chevaux à 10.300 tr/min ! Une puissance déjà colossale, mais agrémentée par deux moteurs électriques logés dans les roues avant et qui ajoutent 150 kW au total. Voilà qui nous donne 767 chevaux ! Une coquette puissance. Pas de pack de batteries au lithium-ion dans les parages, mais un accumulateur rotatif qui accumule l’énergie électrique pour la retransmettre avec force ! Ingénieux, efficace, mais ça boycotte la place du co-pilote !


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Message  Roger le Sam 15 Jan - 0:50

On a intérêt à devenir pointu et c'est très bien ainsi.....merci pour ton apport Totof.

J'y ajoute donc... Porsche 918 RSR.  113691

Porsche voit cette 918 RSR comme un laboratoire roulant et comme un hommage à son propre passé sportif. Le numéro 22 et le striping gris renvoient en effet à la Porsche 917 avec laquelle Gijs van Lennep et Helmut Marko ont battu le record de la distance parcourue en 24 heures, lors du Mans 1971. Un record qui n'a été battu que l'an dernier.

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Message  Onkel Benz le Sam 15 Jan - 11:26

Peut-être, mais cette auto ne sert strictement à rien, puisque tu me peux pas t'en servir pour emballer les muses..... Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408
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Message  Roger le Sam 15 Jan - 13:34

@Onkel Benz a écrit:Peut-être, mais cette auto ne sert strictement à rien, puisque tu me peux pas t'en servir pour emballer les muses..... Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408 Porsche 918 RSR.  10408


Les beaux objets ne servent à rien...... Porsche 918 RSR.  821559

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Message  Devon le Sam 15 Jan - 23:49

Hybride en compétition... beurk No
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Message  DAIMLER le Dim 16 Jan - 0:11

oui, tout se perd Laughing
en tout cas exterieurement je la trouve plus belle que la Carrera GT !
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Message  doobies le Dim 16 Jan - 1:09

@DAIMLER a écrit:en tout cas exterieurement je la trouve plus belle que la Carrera GT !

+1 idem pour moi.

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Message  Onkel Benz le Dim 16 Jan - 11:51

Oui, certainement !

D'ailleurs je m'apprêtais à en acheter une, lorsque j'ai aperçu le bidule, à la place de la passagère.......... What a Face
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Message  Roger le Dim 16 Jan - 13:23

Je reste persuadé qu'il faudra s'y faire......la génération de ma fille va assister à la fin du moteur à explosion.

Les grandes innovations automobiles commencent toujours par le sport automobile.....les freins à disque.....les harnais......et j'en passe volontairement.


Porsche 918 RSR.  941322



2300° message..... Porsche 918 RSR.  639211

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Message  DAIMLER le Dim 16 Jan - 13:48

la fin du moteur a explosion ?
pense pas ...
au Brésil ils roulent aussi a l'alcool, j'en ferais autant Porsche 918 RSR.  942497
je m'acheterai une bonne bouteille et Porsche 918 RSR.  227468 Porsche 918 RSR.  20791
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Message  Onkel Benz le Dim 16 Jan - 14:24

@DAIMLER a écrit:
au Brésil ils roulent aussi a l'alcool, j'en ferais autant Porsche 918 RSR.  942497


Moi c'est déjà fait, depuis longtemps ! flower Voyez plutôt: http://www.abrutis.com/video-poivrot+a+bicyclette-16126.html
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