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Message  Onlybenz le Dim 03 Avr 2011, 16:45

Bonjour

Je me prénomme Yann, j'habite dans l'Aisne, à Villers-Cottérêts plus exactement, la ville d'adoption du groupe VAG depuis plus de 40 ans.
Je suis propriétaire d'un des derniers exemplaires du cabriolet W124 produit (fin avril 1997) avant l'arrivée du CLK cab.
C'est une "voiture plaisir", qui ne parcourt que quelques 2000 à 3000 km/an.
Je suis également adhérent à @micale w124.org, comme quelques autres ici, il m'a semblé reconnaitre quelques pseudos familiers.
D'autres MB ont cohabité avec ce cabriolet, successivement une W168 A160 BVA puis une W169 A200 CDI CVT (voiture de Madame).
Revendue depuis quelques mois la A200 CDI est remplacée par une Peugeot 308CC THP 150.
Je roule au quotidien également en 308 , une SW HDI de fonction.

Mercedes et Porsche sont les 2 marques pour lesquelles j'ai une très forte attirance.
Peut-être une Porsche en 2ème voiture plaisir à coté du cabriolet MB dans quelques temps,
pour m'occuper, lorsque tous les travaux de la maison seront terminés.....
avec un petit faible pour les 964 et les 968 l'une comme l'autre en version cabriolet.

Merci par avance pour votre accueil


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Message  Laboissière le Dim 03 Avr 2011, 18:01

Bienvenue sur ce forum Laughing
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Message  kisscoul le Dim 03 Avr 2011, 18:07

Bienvenue homme de goût cheers
Quel modèle la 124 cab?
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Message  Roger le Dim 03 Avr 2011, 18:52

Présentation de Yann 255541 Bienvenue sur ce forum. Présentation de Yann 255541

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Message  DAIMLER le Dim 03 Avr 2011, 19:30

bienvenue a toi Présentation de Yann 835556

le cabriolet 124 est magnifique.
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Message  Onlybenz le Dim 03 Avr 2011, 19:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue homme de goût cheers
Quel modèle la 124 cab?


Merci pour votre accueil.
Oui effectivement j'ai oublié de l'indiquer : E 200 M111 136cv BVM5
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Message  Onkel Benz le Dim 03 Avr 2011, 20:15

Bienvenue Onlybenz.

Ces cabriolets W124 sont magnifiques en effet, et construits avec des exigences en matière de qualité, qui, je le crains, se sont bien relâchées depuis lors.

As-tu quelques photos à nous faire admirer ?


Dernière édition par Onkel Benz le Mar 05 Avr 2011, 18:15, édité 1 fois
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Message  RAPIN le Lun 04 Avr 2011, 06:01

Présentation de Yann 751377 et bienvenue Présentation de Yann 835556
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Message  françois le Lun 04 Avr 2011, 06:16

Oh une w124 cheveux aux vents......

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Message  Onlybenz le Mar 05 Avr 2011, 17:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue Onlybenz.

Ces cabriolets W124 sont magnifiques en effet, et construits avec des exigences en matière de qualité, qui, je le crains, se sont bien relâchées depuis lors.

100% d'accord avec ta remarque, c'est en grande partie pour cela que nous nous sommes séparés de la Classe A W169 200 CDi à 99000km.
Nous avons eu le raisonnement suivant :
Pas la peine de payer une Mercedes "occasion récente" 20 à 30% plus chère qu'une Peugeot ou autre VW et d'avoir exactement les mêmes risques de pannes potentielles électronique ou mécanique (pour la classe A , la liste est longue....très longue..... toit ouvrant / BVA / serrures de porte, de coffre, radar, vanne EGR....)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:As-tu quelques photos à nous faire admirer ?


Elles arrivent.........
Entre les différentes photos prises au fil du temps, le cabriolet a eu droit au poste montage de l'option 600 : lave / essuie phare

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Message  DAIMLER le Mar 05 Avr 2011, 17:56

superbe ! Présentation de Yann 637966
pour l'option 600, tres bonne idée !
je suis justement occuper avec ça sur ma 210 Présentation de Yann 1847
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Message  Onkel Benz le Mar 05 Avr 2011, 18:20

Ah il est de toute beauté, en effet, avec de magnifiques coloris classiques ! flower
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Message  Caroline le Mar 05 Avr 2011, 18:26

Bienvenue, Onlybenz

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
avec un petit faible pour les 964 et les 968


La '68 est incommensurablement supérieure, avec son moteur au bon endroit, et son équilibre diabolique... Laughing


Mais assieds-toi donc, et essaye, la clef est sur le contacteur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Superbe cabriolet, que tu as là !
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Message  Onlybenz le Mar 05 Avr 2011, 18:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue, Onlybenz

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
avec un petit faible pour les 964 et les 968


La '68 est incommensurablement supérieure, avec son moteur au bon endroit, et son équilibre diabolique... Laughing


Mais assieds-toi donc, et essaye, la clef est sur le contacteur...




Avec plaisir .... ou ? et quand ?

J'aime assez le comportement joueur des Porsche à "sac à dos" sur circuit.
Mais je n'ai aucun doute sur les performances similaires du 3 litres, et l'équilibre parfait de son châssis, bien au contraire....
il lui manque simplement le bruit du flat 6...détail futile ou mythe ?

Mais pour rester économiquement parlant "raisonnable" à l'achat, je pense que mon choix ira vers une 968, a l'entretien nettement plus acceptable pour une seconde voiture plaisir.
Coupé ou cabriolet ??? mon coeur balance.

J'adore les cabriolets (déjà 2 à la maison) mais ils sont interdits sur circuit, et j'aime rouler sur circuit...
Alors 968 coupé pour user mes pneus sur circuits ?
ou 968 cabriolet pour les balades et je continue à user les pneus des autres en m'offrant de temps en temps une journée Porsche 964 Cup ?

A suivre....
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Message  Caroline le Mar 05 Avr 2011, 20:43

Pour le bruit, cela se guérit, du moins en grande partie, avec un échappement inox.



Pour la seconde question, la réponse est simple: une Porsche pousse inévitablement à l'arsouille; or l'arsouille, en cabriolet, ce n'est pas exactement recommandé, surtout si tu as charge de famille. Conséquence: la Porsche en coupé, et la Mercedes-Benz en cab'......
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