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Message  Huhu le Sam 3 Juil - 19:32

Un des prototypes, la T7 type 695 de 1962 :

" 911 " 1962_t10

" 911 " 1962_t11

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Message  Onkel Benz le Sam 3 Juil - 19:34

Surprenantes les grilles ! Very Happy


Cela a été une bonne chose que de les oublier en chemin ! Laughing
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Message  DAIMLER le Sam 3 Juil - 21:11

ça avait l'air simpat a l'arriere ... bounce

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Message  Huhu le Mar 6 Juil - 16:18

Voilà un peu de l'arrière.

" 911 " 911pro10
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Message  DAIMLER le Mar 6 Juil - 16:23

superbe !
il se trouvait ou le moteur ?

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Message  MB Fever le Mer 7 Juil - 1:08

A l'AR il semblerait...en tout cas la ligne est moins sympa, et ne serait certainement pas restée mythique comme les 911 qu'on connait!!
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Message  Huhu le Sam 28 Aoû - 23:01

Une autre 911 dont je ne sais rien sinon qu'il s'agit du type 915.

" 911 " 911_9110

Un arrière à la Bertone...

" 911 " 911_9111
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Message  Le Métis le Sam 28 Aoû - 23:05

après cela, on se pose encore des question sur les ORNIs !! ...
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Message  Huhu le Sam 28 Aoû - 23:10

C'est parce que notre œil n'est pas habitué... Si Porsche avait d'abord présenté cette 2+2, le coupé court nous aurait semblé zarbi. alien
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Message  Huhu le Sam 28 Aoû - 23:11

La première "911", la 901 :

" 911 " 1963_910

On est en 1963.

" 911 " 1963_911

Ajouts des anti-brouillard et des butoirs de pare-chocs.

" 911 " 1963_912

Photos Porsche


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Message  Huhu le Ven 3 Sep - 0:19

Fin 1963, présentation de la 902 à 4 cylindres 1600.
Non ! De la 912 !

" 911 " 1963_910

Plus sympathique que Butzi Porsche :

" 911 " 1963_911

Le but de la 912 était de remplacer en douceur la 356.
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Message  Huhu le Lun 11 Oct - 20:00

La 912 arriva en 1965, pour combler la différence de prix entre la 356 et la nouvelle 911 6 cylindres.

Donc 912 = 4 cyl. de 1,6 l. et 90 ch (ce qui est mignon) de la 356 SC.

" 911 " 1966_910

Elle dura jusqu'en 1969, après avoir bénéficié de l'allongement de l'empattement en 1967 comme toutes les 911.

Ne pas confondre avec la 912 E de 2 L. vendue aux US en 75-76.

" 911 " 1975_910







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Message  Huhu le Mar 26 Oct - 18:42

1965-1967, la 911, 6 cyl. 2 litres.

" 911 " 1965_910

Apparait alors la version Targa dont le nom à l'italienne convient si bien à Porsche.

" 911 " 1967_910

Vitre arrière toile ou verre (avec désembuage électrique).

" 911 " 1967_911

Les célèbres jantes forgées Fuchs apparurent en option en 1966 (je crois...).


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Message  kisscoul le Mer 27 Oct - 9:56

@Huhu a écrit:1965-1967, la 911, 6 cyl. 2 litres.

" 911 " 1965_910


C'est juste superbe I love you pur, simple, harmonieux, sans artifices cheers
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Message  Huhu le Sam 8 Jan - 23:31

Léger retour en arrière pour ce prototype 901 de 1962 :

" 911 " 1962_910

" 911 " 1962_911

Beau maquillage ! Cool
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Message  LE POETE le Mar 2 Aoû - 2:35

La 911 de Steve Mc Queen à vendre en aôut
Ma préférée . Si j'avais une Porsche ce serait elle Cool Tous à Monterey ( j'y suis déjà!)

http://www.autonet.ca/autos/nouvelles/2011/03/18/17673551-autonet.html



La 911S du film Le Mans

Les collectionneurs de voitures exclusives et de Steeve McQueen seront heureux d’apprendre que la Porsche 911S 1970 utilisée lors du tournage du film Le Mans sera mise en vente à la fin du mois d’août par RM Auctions à Monterey en Californie.

L’histoire de cette voiture est pour le moins particulière. En effet, McQueen aurait utilisé cette Porches 911S faite sur mesure pour lui durant le tournage du film. Comme son personnage est un pilote d’essai pour Porsche, il demanda à ce que la voiture lui serve également de voiture de fonction pour la période du tournage. Ayant été ruiné par le projet de son film, il ne sera pas en mesure de la conserver après la production pour une longue période de temps. La 911S était complètement équipée selon les normes et les standards américains.

Il dut donc se résilier à la mettre en vente, surtout qu’il possédait déjà une autre version de la 911. Selon le mythe, l’acheteur eut la surprise de sa vie quand il vu McQueen, car la voiture aurait été affichée dans une publication locale sous le plus grand anonymat.

L’histoire devient plus nébuleuse à partir de ce moment puisque selon plusieurs experts la voiture se serait retrouvée dans une ou des collections privées au fils du temps. Évidemment suivant la mort de l’acteur dans les années 80, de fausses 911S 1970 auraient été aperçues dans différentes enchères ayant supposément appartenu à l’acteur.

Cette fois-ci par contre la prestigieuse et sérieuse Maison RM Auctions promet, avec preuves à l’appui qu’il s’agirait de la véritable Porsche 911S de McQueen. La voiture sera donc mise en vente entre le 18 et 20 août 2011. Pour l’instant, aucune projection quant à son futur prix n’est rendue publique.

" 911 " A_00310
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Message  ZORG19 le Mar 2 Aoû - 9:06

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Message  DAIMLER le Mar 2 Aoû - 13:17

@Huhu a écrit:Léger retour en arrière pour ce prototype 901 de 1962 :

" 911 " 1962_910

" 911 " 1962_911

Beau maquillage ! Cool
vue de devant on dirait un citron silent

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