Sauvetage d'une belle...

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Ven 1 Jan - 13:35

La durite d'essence coupable :

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  françois le Ven 1 Jan - 14:48

Pour les jantes, le mieux serait de trouver des 15 pouces dans le style W123 break.
(soit en alu, soit en tole avec enjoliveur).

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Ven 1 Jan - 19:35

Je pense aussi, surtout que comme prévu les pneus actuels sont cuits (craquelé et ont pris un plat avec l'immobilisation). Sinon j'ai espongé (oui oui comme jacouille lol! ) la cave a pied arrière gauche Mad C'est pas gagné, j'ai viré le plus gros mais va falloir sortir la moquette pour la faire sécher et voir si elle est sauvable. Donc démontage des sièges avant qui ont l'air un peu plus lourd que ceux de titine J'essaie de faire ça ce week end.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  françois le Sam 2 Jan - 3:11

Pour le séchage, si tu as une prise 220volts pas trop loin l'idéal est un chauffage régulé tel que :

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Avec une température de 20°C et le toit ouvrant légèrement ouvert, en trois jours, ça aura séché.

Pour faire un bon courant d'air, tu peux virer les bouchons de vidange point bas du coffre.

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  corail le Sam 2 Jan - 10:22

kisscoul a écrit:Oui je vais virer la flotte.

Pour assécher .... tu vas te ruiner en électricité et le séchage sera long: acheter un déshumidificateur électrique ( tu récolte de l'eau distillée) c'est ce que j'avais fait dans ma 230TE (20cm d'eau)

.. ou des packs dessicateurs.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  ZORG19 le Sam 2 Jan - 14:12

kisscoul a écrit: Et faut que je vois si je garde cette taille (horriblement chère en 205/70/14) où si j'investis dans 4 jantes de 126 en 15' pour passer à une dimension actuelle

Garder les jantes d'origine, c'est mieux pour l'authenticité, mais bon.

En 14", il existe des pneus pas trop cher : ce sont des pneus allemands FULDA ASSURO 205/70 14 95V

Attention à l'indice de vitesse : pour la 500, il faut des VR, pas des HR.

Pour ce qui est du ratatouillage, il arrive parfois que ce soit la tête du distributeur ("Delco") : pour le savoir, il faut mettre en route, de nuit, lever le capot, regarder le tête de l'allumeur, et vérifier qu'il n'y a pas de petits éclairs qui se forment le long du machin.

Si oui, remplacement obligatoire (+ doigt, c'est mieux).
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  corail le Sam 2 Jan - 17:19

ZORG19 a écrit:
kisscoul a écrit: Et faut que je vois si je garde cette taille (horriblement chère en 205/70/14) où si j'investis dans 4 jantes de 126 en 15' pour passer à une dimension actuelle

Garder les jantes d'origine, c'est mieux pour l'authenticité, mais bon.

En 14", il existe des pneus pas trop cher : ce sont des pneus allemands FULDA ASSURO 205/70 14 95V

Attention à l'indice de vitesse : pour la 500, il faut des VR, pas des HR.

Tiens,cela m'interesse .
.. je ne trouve pas de 195/70 14 91H .. alors si je pouvais trouver des H ... je serais un homme heureux.

Où les trouves-tu ?


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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Sam 2 Jan - 17:36

Pas de prise de courant dans le parking malheureusement. La flaque n'est plus mais par contre la moquette reste imbibée donc faut que je la sorte. Et là, problème de soucis : il faut enlever les sièges avant. Pas de problème pour le passager, mais les 2 écrous qui tiennent le siège conducteur à l'arrière sont complètement rouillés. J'ai réussi à les débloquer mais ils tournent dans le vide Sad Que faire? Péter leur tête au marteau/burin? Mais alors est-ce que je pourrais récupérer le corps fileté??? confused
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  Roger le Sam 2 Jan - 17:39

Si tu veux des revendeurs, tu sais les contacter.

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  corail le Sam 2 Jan - 18:27

OK c'est en ligne => comme chez FEUX VERT, MIDAS ou 123.pneus ....

... mais lorsqu'on veut commander des 195/70 14 H91 chez les trois de dessus ... une semaine après ils expédient un faire part annonçant qu'il y a rupture de stock .. momentanée ... à renouveller plus tard.

J'ai ecrit à Michelin .... pas de réponse .. même après relance.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  ZORG19 le Sam 2 Jan - 19:28

[quote="corail"]
ZORG19 a écrit:.. je ne trouve pas de 195/70 14 91H .. alors si je pouvais trouver des H ... je serais un homme heureux.
Où les trouves-tu ?

L'indice de charge 95 est le plus courant, et se monte évidemment à la place de l'indice 91, qui correspond à un poids plus faible.

Les pneus d'indice de vitesse H sont plus courants que les V.

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  LE POETE le Sam 2 Jan - 20:48

corail a écrit:OK c'est en ligne => comme chez FEUX VERT, MIDAS ou 123.pneus ....

... mais lorsqu'on veut commander des 195/70 14 H91 chez les trois de dessus ... une semaine après ils expédient un faire part annonçant qu'il y a rupture de stock .. momentanée ... à renouveller plus tard.

J'ai ecrit à Michelin .... pas de réponse .. même après relance.

mon petit garageot qui resssemble à Brassens a voulu me commander du Michelin , du Continental et bien il n'a eu en correspondance que du Kleber , le Viaxer tarifé à 150e pièce, Brassens est un poète et m'a fait 40%
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  corail le Sam 2 Jan - 20:51

Les pneus d'indice de vitesse H sont plus courants que les V
C'est en cela que je suis inquiet pour les pneus de Kisscoul ...

N'étant pas arrivé à acheter des 195/70 14 H (qui sont toujours en offre commerciale chez Midas, FeuxVert, 123pneus ... mais en délai indéterminé .. si indéterminé qu'il annullent la commande)
... j'appréhenderai pour des 205/70 14 V !!!!

Pour des Michelin 195/70 14 T .... Midas a pu en trouver une paire .... chez un concurent et j'ai dû me résoudre à monter des T en place des H (sur un 230TE).

Voilà la raison, pour laquelle j'appréhenderai la dispo de 205/70 14 V .. quand bien même l'offre est affichée sur le Net ou en magasin!

Kisscoul peut très bien essayer d'en commander une paire .... et s'il n'arrive pas à les obtenir .. silent pale à ce moment là comment ne pas se faire recaller au CT ??? What a Face

C'est la raison pour laquelle je retire du service actif les 195/70 14 H ... pour les réserver au CT des 280CE et 230TE qui useront du T.

J'ai déja vécu cette galère sur la W111.021 ... qui dû se résoudre à chausser des roues W123 (195/70 -14)!
J'ai failli acheter une 450SL 5.0 (OnkleBenz doit s'en souvenir) .... mais sa monte n'étaient plus fabriqués !!

MEFIANCE avec les offres en ligne, CROIRE c'est bien, POUVOIR acheter c'est mieux.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  LE POETE le Sam 2 Jan - 20:53

kisscoul a écrit:Pas de prise de courant dans le parking malheureusement. La flaque n'est plus mais par contre la moquette reste imbibée donc faut que je la sorte. Et là, problème de soucis : il faut enlever les sièges avant. Pas de problème pour le passager, mais les 2 écrous qui tiennent le siège conducteur à l'arrière sont complètement rouillés. J'ai réussi à les débloquer mais ils tournent dans le vide Sad Que faire? Péter leur tête au marteau/burin? Mais alors est-ce que je pourrais récupérer le corps fileté??? confused

le carré fileté du dessous a certainement lâché. Bloque -le par dessous avec une clé plate et dévisse ton boulon par dessus ( l'idéal est d'être à deux... trouve une muse dans le parking, je serai toi je tenterai celle à la mercedes moderne proche de la tienne : elle va adorer I love you )
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Dim 3 Jan - 11:55

Merci le poète je vais voir ça Very Happy Par contre la C à côté elle est à un jeune roumain ou afghan je sais plus qui s'amuse à faire des runs avec dans le parking What a Face

Pour les pneus, si je prends des 205/70/14 indice H l'offre est beaucoup plus large (et moins cher albino ). Ca évite de changer les jantes, mais je suis plus en règle, surtout vis-à-vis du CT Suspect En même temps est-ce qu'ils s'en apercevrait??
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  ZORG19 le Dim 3 Jan - 12:07

kisscoul a écrit:Pour les pneus, si je prends des 205/70/14 indice H l'offre est beaucoup plus large (et moins cher albino ). Ca évite de changer les jantes, mais je suis plus en règle, surtout vis-à-vis du CT Suspect En même temps est-ce qu'ils s'en apercevrait??

Non, tu n'es plus en règle, et oui, ils peuvent (et surtout doivent) s'en apercevoir.

Comme dit plus haut, pour la 500, ce sont des V qu'il faut monter (en 14" ou en 15").

Petit rappel :
S<180 km/h
T<190
H<210
V<240
W<270

Voir ça pour l'équivalence des périmètres en 15" :

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205/65x15 est le plus proche, par léger excès
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  Onkel Benz le Dim 3 Jan - 16:08

LE POETE a écrit:
le carré fileté du dessous a certainement lâché. Bloque -le par dessous avec une clé plate et dévisse ton boulon par dessus ( l'idéal est d'être à deux... trouve une muse dans le parking,

Ben c'est pas l'idéal, c'est une nécessité, à moins que notre Kisscoul ne soit bâti comme un singe; et encore, moi qui me gratte les chevilles sans me baisser , je n'y arriverais pas.........
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  LE POETE le Dim 3 Jan - 19:56

ZORG19 a écrit:
kisscoul a écrit:Pour les pneus, si je prends des 205/70/14 indice H l'offre est beaucoup plus large (et moins cher albino ). Ca évite de changer les jantes, mais je suis plus en règle, surtout vis-à-vis du CT Suspect En même temps est-ce qu'ils s'en apercevrait??

Non, tu n'es plus en règle, et oui, ils peuvent (et surtout doivent) s'en apercevoir.

Comme dit plus haut, pour la 500, ce sont des V qu'il faut monter (en 14" ou en 15").

Petit rappel :
S<180 km/h
T<190
H<210
V<240
W<270

Voir ça pour l'équivalence des périmètres en 15" :

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205/65x15 est le plus proche, par léger excès

si les pneus sont neufs ou corrects , aucun problème, les controleurs ne sont pas si cons.
J'ai passé le SEC avec du Z mais aussi avec du H.
Ils ont juste dit , En principe c'est au minimum du V mais c'est bon tant que les pneus sont bons.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  Devon le Lun 4 Jan - 23:17

Pour la 504 afrique on a monté des vredestein. En fait quand je devrai changer les miens je prendrai ceux là aussi. Essaye pour voir.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Dim 28 Fév - 21:17

Des nouvelles, ça avance enfin un petit peu lol! J'ai enfin virer la moquette. Elle est foutue d'un côté donc elle sera remplacée.
Les ecrous du siège conducteur qui me posaient problème m'ont em un bon moment. Les plaques au plancher ont morflé affraid et les rails du siège ont même plier sous la violence de l'assault Mais bon ca se redressera bien lol!

Attention travaux lol!

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Plus sérieusement qui aurait une idée de ce qu'est cette prise découverte sous le rangement devant le cendrier et brancher nulle part scratch

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  la torpille le Lun 1 Mar - 23:57

Très beau projet que tu as attaqué
Commande d'antenne électrique ?

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  LE POETE le Mar 2 Mar - 2:46

te turlupine pas il y a un tas de fils de branchés nulle part qui correspondent à des options que tu n'as pas.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  françois le Mar 2 Mar - 14:43

Il part où ce fil après ?

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  kisscoul le Mar 2 Mar - 19:07

Aucune idée il part sous le plancher.
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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  Guillaume le Jeu 4 Mar - 20:48

Ca pourrait être le fil de l'allume-cigares qui est dans le cendrier (enfin ça ressemble au montage de ma W116 mais ce n'est pas forcément ça).
Sinon ça peut aussi être pour l'éclairage de la grille des vitesses à côté du sélecteur.

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Re: Sauvetage d'une belle...

Message  DAIMLER le Ven 5 Mar - 1:02

je pense a un éclairage, allume cigare peut-etre ...
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