Présentation de la vente de mon Coupé 111 3,5

Un grand message pour vous informer de la mise en vente de mon Coupé 111 3,5 .
Certains d'entre vous la connaissent peut être un peu à travers d'autres forums,voici toutefois une présentation destinée à la vente.
Mercedes 280 SE 3,5 Coupé, Janvier 1970.

Gris métalisé,intérieur cuir bleu.
3ème main, 135000 km

Carrosserie et peinture impéccable, intérieur très bien, cuir ni déchiré, ni décousu, ni craquelé. Mécanique en parfait état. CT de juillet 2009 OK. (sera refait si un acheteur se declare, puiqu'il arrive à son terme de validité)

Options:
- BVA au volant
- Vitres teintées (manuelles)
- Toit ouvrant électrique
- Dégivrage arrière
- Appuis têtes avant
- Double accoudoir central avant
- Ventilateur additionnel électrique

Historique:
- Peu d'information concernant le premier propriétaire de 1970 à 1975.

- Le second propriétaire était un avocat franco-iranien qui vivait 6 mois en Iran, 6 mois en France. Cette auto était son véhicule parisien, de 1975 à 1983.(on retrace cette période sur les vignettes, cf photo pare brise).
A cette date,l'auto est arretée 15 ans dans un box parisien jusqu'en 1998 ,date à laquelle il en fait don à sa fille.
Le mari de celle ci la remet alors en route,lui offre quelques travaux de carrosserie et s'occupe de la démarrer régulièrement sans pour autant utiliser vraiment l'auto. Cette période dure 6/7 ans, jusqu'à ce qu'un marchand parisien découvre l'auto, l'achète et me la vende en Novembre 2004. Cependant j'ai été en contact direct avec le propriétaire précédent,ce qui me permet de vous dire tout cela aujourd'hui.
A ce moment là,la voiture est une seconde main et totalise 80000 km,présente bien mais va rapidement avouer ses faiblesses dues à son inactivité.

J'utlise dès cet instant la voiture au quotidien et déclenche dès lors de nombreux frais de réelle remise en route cette fois, dont je relate ici les grands postes.
En tout ce sont une quarantaine de factures allant de 5 à 2200 euros.

2005
- changement de toutes les durites d'essence.
- pompe à essence (860,00 euros).
- Tous silents blocs train avant et support moteur (1400,00 euros).
- Réfection radiateur,remplacement faisceau.
2006
- Tendeur de chaine.
- 8 injecteurs (1600,00 euros).
2007
-rien de majeur.
2008
- Tous silents blocs train arrière (1400,00 euros).
- Réfection boitier de direction.
2009
- 4 pneus + parrallélisme.
- Echappement complet sauf collecteur (1000,00 euros).
- Faisceau d'allumage complet.
- Tiroir d'allumeur pour impulsions injecteurs (685,00 euros).
Juin 2009:
- travaux carrosserie.

Aujourd 'hui la voiture fonctionne parfaitement en toutes circonstances,longues distances autoroutières comme interminables bouchons parisiens.

Depuis mon achat en novembre 2004, la voiture a parcouru plus de 10000 km chaque année, soit 55000 km en 5 ans.

Au chapitre des choses à revoir,on trouve les boiseries du dessus de tableau de bord abimées à chaque extrémité (cf photo), et un toit ouvrant électrique parfois paresseux et qu'il faut aider un peu de la main.
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Et bien sur,la question du prix:
Le prix est fixé à 33000 euros, éventuellement discutable, cela va dépendre du marché et du nombre d'acheteurs potentiels.Je vous avoue que je me demande bien ce qu'il va se passer,et vous tiendrais au courant car je pense que cela intéresse plusieurs d'entre nous de savoir ce qu'il en est du marché actuel pour ce type d'autos.

Voilà, je vous ai tout dit, mais si ça n'est pas le cas, je réponds à toutes vos questions et prendrais tous vos avis.Je crois que je ne totalise pas suffisament de messages pour pouvoir discuter avec vous en MP,mais ce n'est pas grave,cela ne me dérange pas de répondre à vos questions directement sur le post.

Merci.

magnifique, ça doit trouver preneur ce genre d'auto !
perso j'éssairais de mettre une annonce sur un ou plusieur sites Hollandais, y'a pas mal de passionné d'ancienne, surtout pour ce genre d'auto !

Je l'ai mise à cet effet sur ebay avec l'option mooonnnnde entier.Parcequ ' éffectivement tu as raison,les hollandais mais aussi les allemands sont peut être plus clients que nous.Je crois aussi que l'état de notre marché est plus favorable que le leur.On verra.

je te souhaite bonne chance pour la vente de ta magnifique voiture
c'est ce genre de voiture qui m'aurait fait très plaisir
mais jeune retraité alors budget limite a l'extrême

Oui, enfin, s'il restait en France, ce coupé, ce serait mieux !

Les photos en sont plus jolies sur fond de château XVIIIème, que sur fond de champ de cannabis........

Pourtant ça ferait une belle voiture de dealer!

Je dis ça mais comme toi Onkel,je préférerais qu'elle reste chez nous.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui, enfin, s'il restait en France, ce coupé, ce serait mieux !

Les photos en sont plus jolies sur fond de château XVIIIème, que sur fond de champ de cannabis........

Oui ! Mais s'il en met quelques kilos dans le coffre, peut-être que ça va doper les ventes

Je te souhaite une Bonne Vente ! Un véhicule à saisir en toute sérénité !

Tournevis

Magnifique...

Bonne vente...

Merci de vos encouragements.Ca prendra le temps qu'il faut,et ça risque d'être long.

Et si c'est trop long,ou bien que ça demande trop de concession (financière), alors je la garderais.
Je me donne 4 à 6 mois maxi.