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Message  MB Fever le Lun 5 Oct - 0:22

Voici mes deux Etoiles:

Mon W124 320CE BVA-5 de 1993 avec 70000kms d'origine, de provenance Suisse, accompagné de sa "petite soeur" de 10 ans sa cadète, à savoir ma W168 A170 CDI Avantgarde BVM de 2003 et 80000kms d'origine, "Lyonnaise" pure souche...

A part l'Etoile comme nom de famille, tout les oppose: pour faire simple l'une est Atmosphérique/Essence/BVA/Propulsion l'autre Turbo/Diesel/BVM/Traction, mais l'esprit MB est bien omniprésent; bien entendu, la plaisir de conduite procuré par mon coupé est I love you Twisted Evil ...

Pourquoi 2 Etoiles si différentes: l'une pour le weekend et mon propre plaisir What a Face , l'autre en daily pour ma femme et moi, dans un contexte plus urbain, à savoir Lyon et ses bouchons!

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Re: W124 & W168

Message  titiwat le Lun 5 Oct - 0:47

superbe la 320 CE jen est eu une 300CE que je regrette d ailleurs
je ne savais pas quelle etait sortie en 3.2l Shocked
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Re: W124 & W168

Message  DAIMLER le Lun 5 Oct - 1:13

deux voitures comme neuve !
superbe 124, le plus beau des coupé !
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Re: W124 & W168

Message  MB Fever le Lun 5 Oct - 4:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... une 300CE ... sortie en 3.2l

3l > M103 12 Soupapes
3.2l > M104 24 Soupapes (ainsi que le 2.8l)
Entre les 2, se situe le célèbre 300 24S...
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Re: W124 & W168

Message  Onkel Benz le Lun 5 Oct - 10:00

Jolies couleurs que ceslles de ce coupé vert et havane, bien peu courantes en France.
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Re: W124 & W168

Message  Roger le Lun 5 Oct - 11:11

Deux beaux véhicules.

Un 320 ce ne serait pas pour me déplaire..... Suspect

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Message  Romain le Lun 5 Oct - 13:06

Vraiment magnifique.


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Re: W124 & W168

Message  atego1018 le Lun 5 Oct - 23:13

a 170 cdi ... que de souvenirs du temps jadis ou je conduisais quotidiennement une "petite voiture" ...

pour le coupé, effectivement très belle couleur, plutot exclusive qui lui donne son côté attirant. L'intérieur est aussi un délice ...
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Message  MB Fever le Mer 7 Oct - 1:41



La combinaison de couleur de mon coupé est très rare, l'interieur Datte y étant pour beaucoup...à l'époque le vert métal Malachite était souvent associé au cuir Crème, pourtant beaucoup plus salissant.

Concernant ma "petite voiture", j'avoue qu'elle est très amusante, et sa position de conduite en hauteur (chose nouvelle pour moi) est très agréable.
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Message  Devon le Mer 7 Oct - 13:08

Le coupé est vraiment joli. I love you
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Message  DAIMLER le Mer 7 Oct - 15:49

hé Devon, j'ai l'impression que tu te fait rare ces temps çi ...
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Message  Aurélien le Lun 19 Oct - 12:59

My Godness ! Ton 124 coupé est tout simplement magnifique, un agencement de couleur toujours très agréable, c'est superbe. Le plus beau des coupés Mercedes.


flower

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Message  MB Fever le Lun 7 Déc - 17:35

Des photos plus récentes du 320CE...

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Photos prises avec le GSM...sorry pour la qualité!! What a Face
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Message  titiwat le Lun 7 Déc - 18:12

toujours aussi superbe
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Message  DAIMLER le Lun 7 Déc - 19:00

on dirait une voiture neuve prete a sortir du concessionnaire ! Very Happy
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Message  MB Fever le Lun 7 Déc - 23:19

J'essaye de la maintenir à ce niveau... Wink
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Message  DAIMLER le Mar 8 Déc - 1:48

là c'est bien plus que maintenir ! cheers
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Message  MB Fever le Ven 2 Sep - 10:45

Coupé vendu hier soir, fin d'un épisode, mais pas de l'histoire.
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Re: W124 & W168

Message  Onkel Benz le Ven 2 Sep - 10:53

Heureux acheteur........ Cool
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Message  Funky le Sam 10 Sep - 13:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Heureux acheteur........ Cool

+1 elle est magnifique..

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Re: W124 & W168

Message  MB Fever le Sam 6 Juil - 13:06

L'acheteur en profite toujours aux dernières nouvelles...

J'en profite pour vous donner quelques news "automobilistiques" me concernant...

En Novembre 2012, vente (en 1h!) à 6k€ de ma W168 A170 CDI Avantgarde Optimum 2003, avec 118000kms au compteur; achetée à 77000kms plus de 3 ans auparavant, j'ai perdu "confiance" en la fiabilité de la voiture à cause d'un compresseur de clim' grippé (1400€...) et l'arrivée proche du kilométrage fatidique des 120-125000kms, propices aux changements d'injecteurs (2200€ minimum).affraid 
Pour info. le mec est venu de Paris en TGV, et a payé en cash...c'est sa fille (Apprentie!!) qui en a héritée, comme 1° voiture. Y'a pire...Rolling Eyes 

En Décembre 2012, vente en 2 jours de ma Golf Mk.3 Cabriolet Coast 1997, 200€ de moins que je ne l'avais payé 2 ans auparavant, avec 10000kms en plus...Cool 

Rachat dans la foulée d'une autre Golf Mk.3, mais GTI 8s de 1993, 1° main, et 99988kms d'origine, certifiés, carnet à jour, etc...beaucoup plus polyvalente que le Cab., sachant que c'est notre seule voiture. Bien sur, un coup de frais a été nécessaire, mais le 2.0L 8s étant bien vigoureux, cette voiture est très plaisante à conduire, en plus d'être archi fiable, et économe niveau entretien, assurance, etc...
Pour finir, c'était un rêve de gosse, un peu comme mon ex-320 CE.

Pas d'Etoiles en vue pour le moment, même si j'y pense souvent...le choix serait difficile entre youngtimer collector (500E, C36 AMG), ou monstre de puissance façon E50/E55 AMG, ou encore beaucoup plus récente style W204 essence, mais "petit" 2.0L maximum...il y a aussi les C32 AMG Kompressor qui me bottent bien...bref, j'y réfléchis encore...

Quelques photos d'illustration:

> Golf Cabriolet;

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> Golf GTI (avec et sans les jantes Nothelle type "n")

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En espérant que ça vous interesse, certes ce ne sont point des MB ou autres Porsche Embarassed , mais ça reste de l'allemande de la bonne époque!Wink
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