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Message  Invité le Jeu 1 Oct - 19:22

Relais de surtension:


Qu'est-ce ? C'est un montage associant (ou non) une diode zener avec un relais.
Une "zener" est une diode qui passe en court-circuit sitôt une certaine tension atteinte (dite d'avalanche .. car elle s'emballe alors). Si le courant est raisonnable .. elle ne meurt point.

A quoi ça sert une diode zener: => à construire une alimentation à régulation parallèle ... car elle écrête les surtensions.

Pourquoi dans un relais de surtension? => tout simplement .. car ce "courant-raisonnable" ira actionner un relais. En choisissant judicieusement la tension de zener (14/16v), on obtient à bon compte un module de protection contre les surtensions extrémement fiable: la zener des relais de surtension MB tient facilement 15W ....

Pourtant un relais de surtension peut apporter son quota de soucis . . . . . .

OUI car ce petit morceau d'électronique si simple n'est pas spécialement bien conçu: une voiture ça saute, ça bouge, ça vibre, .... et la brasure qui sert aux jonctions électronique sert parfaois -malgré elle- de support mécanique et c'est alors la cata => le realis de surtension tombe en panne ... s'il tombe en panne => il pourrait donc se dépanner => GO.

Relais de surtension (sur W123 en 1981): tout simple ... mais pas de relais. Capoté en rouge, il sert à protéger l'ABS.
Remarquez la zener et le fil-fusible
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohsebb99

La zener est branchée aux bornes du 12v du bord; en amont de la zener => le fil fusible: que cette zener passe en court-circuit => le fusible va fondre et l'équipement à protéger se trouve alors dé-alimenté.

Relais-surtension de W126, de W201: Il faut ouvrir pour chercher la panne.
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoho4e597


Dernière édition par corail le Jeu 1 Oct - 19:27, édité 1 fois

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Message  Invité le Jeu 1 Oct - 19:23

Relais-surtension de W123 ou 126:


Ôter dans l'ordre le fusible (tirer), le capot (déclipser) et le support (faire coulisser)
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohc26d55 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohpe7134 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohwcacd2 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohk0595a Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkohma6bf8

Extirper le contenu du contenant:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosz7fef6 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosrc36b1 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosha7cf1

Passer au papier de verre le grain des contacts:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoss95704 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosofb24d Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosc3488b Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkospdbe2c Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosw29ca1

Examiner le circuit imprimé:
à G : tel qu'il est apparu! Les "boursouflures" sont le résultat de l'oxydation du flux de la brasure ... qui continua doucement dans le temps son travail de décapage => c'est générateur de mauvais contacts !!!! Il faut reprendre toutes ces soudures et ensuite nettoyer (acétone par exemple)
à D : le circuit après refusion des brasure et nettoyage:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosk0a070 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkosm13232

Y-a-pu-qu'à remonter:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkooz9685a

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Message  Invité le Jeu 1 Oct - 19:25

Relais-surtension de W201:

Comme le relais précédent:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkocw12dd5 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkocke2f00 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkocm7f72e Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopz1445f

Sa base est sertie .. il faut donc dé-sertir .. avec une solide lame
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopr126d7 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoph8c825 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopsea9a9 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopoe0b65Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopc92f86

Passons au circuit imprimé:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowcd7109

.. avec un magnifique défaut: une brasure cassée et dont les micro-étincelles ont oxydé l'étain (cet aspect mat & blanchâtre), elle est devenue difficillement soluble au fer et devra être "aspirée"
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowp76a4c Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoww7607e Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowk884fb

L'aspirateur peut être une seringue à dé-souder ou une une centrale à dessouder:
le fer à dessouder la centrale la pédale de commande
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowmc2e94 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokz8e56c Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokrb95a6

Autre beau défaut: le flux a méchament oxydé la queue de contact et la brasure ne s'accroche plus (le terme technique exact est : l'étain ne s'y mouille plus), la seule issue est la mise à vif du métal à la lime pour retrouver les possibilités d'accroche:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokh93fbf Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoks0bf6c

Même chose ici:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkoko99786 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokc9a9f7

Troisième défaut caractéristique: cette queue de composant s'est carrément désolidarisé du flux : la brasure s'est 'décollée' (ce qui ne serait pas arrivé avec une soudure: la soudure lié intimement les aromes des pièces de métal ... alors que la brasure n'est qu'un mélange partiel et superficiel des atomes en surface: en électronique .. c'est de la brasure tendre sur base d'étain)
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokpe2a37 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokwfb32f Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokk7138a

Résultat final: après nettoyage à l'acétone
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkokmc110e

Le montage est classique ... en ayant soin de replier le capotage pour retrouver un semblant de sertissage.


Ces défauts sur circuit imprimé sont caractéristiques d'un défaut de maîtrise de la soudure turbulente (passage à la vague) autant en conception qu'en fabrication: le masse de métal du relais fait office de drain thermique et refroidit trop la brasure => soudure fragile ou mauvaise ... qu'il faut alors reprendre manuellement.
La reprise manuelle a peut être été réalisée avec un flux inadapté (en tout cas bien trop agressif) sans être passivé (cela coute de l'argent): en voila le résultat.
Ce n'est vraiment pas acceptable d'avoir fabrique ce genre de cochonnerie dans les années80s à 90s !


=> C'est ce type de défaut qu'il faudra chercher sur les boitier électronique des tempomat des années 80s

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Message  Invité le Jeu 1 Oct - 19:28

Relais "classiques"


Voici un relais de temporisation de balayage (vitre de hayon de break):
Capotage platique facile à ouvrir (clipsage):
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkczp78405 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkczw53e11

Les contacts: souvent piqués ... à passer au papier de verre : un relais de hayon de break (1984):
vous noterez le progrés: le circuit imprimé est relié au support par des pistes élastiques et le report est de bonne facture.
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopp50e98

Déposer le ressort et limer ce petit ergot pour sortir la palette mobile:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopw03ddd Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopk13e2f Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkopmb07b6

Surfacer le grain de contact au papier de verre: C'est un ponçage fin, à suivre progressivement:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowrf4b28 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowh43229 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkows079ef
Au verso maintenant: et aux grains fixes:
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowo85f10 Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkowz1839e

Pas d'intervention sur le circuit imprimé: il est -cette fois-ci- de bonne facture et remarquez comme se sont des bandes souples qui établissent le contact entre le circuit et les plots!
Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkczmbaeab Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation Rkczk9c25a

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Message  Onkel Benz le Jeu 1 Oct - 20:24

Une pure merveille que ces explications illustrées, Maître Corail ! Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation 751377

J'avais déjà remplacé des relais de surtension, mais il ne m'était jamais venu à l'idée de leur ouvrir les tripes ! J'en ai peut-être gardé un "pourri" dans un coin; si tel est le cas, je vais me faire la main dessus......


Dernière édition par Onkel Benz le Jeu 1 Oct - 23:22, édité 1 fois
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Message  Onkel Benz le Jeu 1 Oct - 20:25

Et hop ! Monté en "post-it" ! Very Happy
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Message  DAIMLER le Jeu 1 Oct - 20:45

superbe explication ! cheers
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Message  Roger le Jeu 1 Oct - 20:50

@Onkel Benz a écrit:Et hop ! Monté en "post-it" ! Very Happy

Nous pourrions peut-être créer une rubrique pour ces petites merveilles (je sais, il y a plusieurs modèle...pas facile).......je veux bien m'occuper de la vidange moteur de la SMART........ Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation 81834

Mon idée est certainement idiote et irréalisable......mais il y en a plus dans deux têtes que dans une seule....!!!!

On peut y penser. Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation 47268

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Message  ZORG19 le Jeu 1 Oct - 21:30

@Onkel Benz a écrit:, mais il ne m'était jamais venu à l'idée de leur ouvrir les tripes ! J'en iap eut-être gardé un "pourri" dasn un coin; si tel est le cas, je vasi me faire la main dessus......

Achète une anglaise un peu mûre, tu seras comblé question relais capricieux.
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Message  LE POETE le Ven 2 Oct - 1:20

Maître Corail
L'homme qui vous explique le comment de la chose sunny
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Message  Invité le Ven 2 Oct - 21:47

@Onkel Benz a écrit:Une pure merveille que ces explications illustrées, Maître Corail ! Relais  &  Relais de surtension ...... Réparation 751377

J'avais déjà remplacé des relais de surtension, mais il ne m'était jamais venu à l'idée de leur ouvrir les tripes ! J'en ai peut-être gardé un "pourri" dans un coin; si tel est le cas, je vais me faire la main dessus......
Ben voilà .... il suffit de commencer par ouvrir ... comme une huitre
un gant et un outil Very Happy

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Message  eraspeed le Mar 28 Nov - 13:54

Bonjour

Ce relais peut il avoir une double fonction ( surtension et sous tension ).
J'explique pourquoi:
J'ai les voyants vert et rouge sous les rétroviseurs intérieur et extérieur qui clignotent alternativement au bout d'une dizaine de secondes quand elle refuse de démarrer ma C250 d .
Est ce que ça peut venir de ce relais svp?

Cordialement,
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Message  PP79 le Mar 28 Nov - 19:57


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Message  eraspeed le Mar 28 Nov - 21:28

Bonsoir PP79

Je n'arrive pas à éditer ma présentation y à t'il un problème svp.

Cordialement,

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Message  Kevinrety le Dim 4 Nov - 17:50

Bonjour si mon ralenti reste haut très longtemps et que le voyant abs est allumé, est ce ce relais le coupable ?
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Message  LE POETE le Dim 4 Nov - 20:13

Possible.
De toute façon un nouveau relais ne lui fera pas de mal.
Pour une 190, ils doit être à un prix raisonnable pour l'instant, ce qui ne va pas durer. Mad
Envisage de le changer...Pour Noël, c'est chouette un relais comme cadeau Twisted Evil
Avec une casquette vintage Mercedes tu auras fière allure Wink
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Message  Onkel Benz le Dim 4 Nov - 20:34

@Kevinrety a écrit:Bonjour si mon ralenti reste haut très longtemps et que le voyant abs est allumé, est ce ce relais le coupable ?


Il y a en effet de très fortes chances !
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Message  Onkel Benz le Dim 4 Nov - 20:35

Mais commence par regarder le fusible 10 A au dessus........... Wink
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Message  Kevinrety le Dim 4 Nov - 20:41

Le relais arrive demain 😀. J'avais vérifié le fusible et lavais même changé. Bonne soirée.
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