C250 TD

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Re: C250 TD

Message  Aurélien le Jeu 27 Nov - 23:41

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Re: C250 TD

Message  Onkel Benz le Ven 28 Nov - 1:02

merco 201029 a écrit:
Onkel Benz a écrit:Je ne voudrais pas jouer les rabat-joie, ce qui, vous le savez, n'est pas mon genre; néanmoins, je me pose, et vous pose la question suivante:

quel intérêt y a-t-il à troquer une W201 à ce qu'il paraît parfaite, contre une W202 ?? Shocked

Moi non plus c'est pas mon genre! non moi je suis un rabat-joie integriste! c'est pareil mais en pire et sans la conscience de l'etre.

Aurélien a écrit:Tu ne joues pas les rabat-joie cher Oncle et toi non plus cher Merco, mais tu es un integriste!. C'est aussi la question que s'est posé mon père. Néanmoins, après 7 ans de bons et loyaux services et surtout avec l'opportunité de passer à plus récent (sans qu'elle ne le soit trop...) par une de mes connaissances, il a jugé opportun de se faire plaisir "relativement". Et puis j'avoue que c'est agréable : rester dans l'esprit W201 tout en bénéficiant de plus d'agrément, avec certes des choses à redire : les contre portes font vraiment "toc" et encore c'est l'élégance... et puis malgré la clim', les petites roulettes de réglage chauffage-rafraîchissement d'air passager/conducteur ne permettent même pas de savoir quelle T° on garde de chaque côté quand bien même les W124 dépourvues de clim' avaient cette fonction...

S'il voulait se faire plaisir avec une voiture belle moderne climatisée et pleine d'agrément, pourquoi ne lui as tu pas fait acheter une 2.6 phase2? scratch Pour une poignée de cacahuete, il avait meme le cuir... et il pouvait mettre toute la difference de prix d'achat dans les litres de Sans plomb. flower


Je ne puis qu'aller dans le sens du dernier paragraphe de notre Merco 201029.....

La génération 201/124/126, c'est un rapport qualité/prix absolument imbattable....
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Re: C250 TD

Message  kisscoul le Sam 29 Nov - 12:15

Pour le capot c'était pareil (en plus costaud ) sur les 116 Les boutons fissurés changent les ça coute pas cher et ça va te perturber si tu le fait pas Et la contre porte peut sans doute se recoller?
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Message  Aurélien le Mar 30 Déc - 14:08

!


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Re: C250 TD

Message  Romain le Mar 30 Déc - 16:14

Vraiment magnifique. Wink
Du beau travail.
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Re: C250 TD

Message  DAIMLER le Mar 30 Déc - 16:38

superbe !
malgré le seul défaut exterieur qui est le par-choc avant, mais bon c'est toujour comme ça ... No
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Message  mardan le Dim 11 Jan - 23:28

magnifique et le travail est impec avec le lustrage !
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Re: C250 TD

Message  Romain le Lun 22 Fév - 17:37

Aurélien a écrit:
- capot moteur qui n'a pas de vérin mais par un système mécanique donne l'impression d'en avoir.


Je viens de relire le post.
Concernant le capot qui n'a pas de vérin, c'est la même chose sur les W124 et sans doute aussi sur les W126.
Là MERCEDES a su montrer qu'un capot peut rester ouvert sans vérin à gaz ou autres. Alors que les Peugeot 407 commercialisé en 2004, il faut mettre sont vérin en place. Shocked
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Re: C250 TD

Message  ZORG19 le Lun 22 Fév - 21:35

Concernant le capot qui n'a pas de vérin, c'est la même chose sur les W124 et sans doute aussi sur les W126

Exact, deux gros ressorts sur les deux.
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Message  kisscoul le Lun 22 Fév - 22:02

Sur le Vito c'(est une charnière un peu fluette Smile
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Message  Aurélien le Mer 24 Fév - 17:14

Merci pour vos indications Very Happy

Face à la baisse de qualité notoire des matériaux employés, mon père va certainement se tourner vers un coupé 124 phase III, je vais l'orienter vers un 4 cylindres essence pour débuter car c'est un diéséliste dans l'âme donc on va lui faire la transition progressivement lol!

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Message  merco 201029 le Jeu 25 Fév - 4:36

Fais lui acheter un 6 en ligne, il lui faut du couple a bas regime a cet homme, sinon il va la conduire comme un mazout et il te dira que ca n'avance pas! Classic des gens qui roulent en mazout!
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Message  Aurélien le Jeu 25 Fév - 12:30

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Message  traquitto le Jeu 25 Fév - 12:48

Aurélien a écrit:
Face à la baisse de qualité notoire des matériaux employés, mon père va certainement se tourner vers un coupé 124 phase III, je vais l'orienter vers un 4 cylindres essence pour débuter car c'est un diéséliste dans l'âme donc on va lui faire la transition progressivement lol!


Génial tout ça! cheers

Oui, pourquoi pas un 6 en ligne... Et pourquoi pas phase 2 aussi pour compenser.

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Message  merco 201029 le Ven 26 Fév - 3:28

Aurélien a écrit:J'aimerais bien... Mais 'faut pas le brusquer lol! Surtout que quand il a vu qu'une E220 coupé BVA faisait 14 chevaux (alors que finalement ça ne correspond au prix qu'à 7 chevaux d'une voiture moderne), il a failli faire une syncope Commençons par un 4 pattes et après on le fera passer à un L6 ou... V8

Mais les cheveaux fiscaux ca n'interesse plus personnes aujourd'hui.
T'as dit a ton pere qu'on ne payait plus de vignette?
Il va payer un brin plus de carte grise, mais on ne fait pas d'omelette sas casser des oeufs, le cheval est cher dans ton coin?
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Message  Onkel Benz le Ven 26 Fév - 11:19

Aurélien a écrit: après on le fera passer à un L6 ou... V8


Un 8, sur un coupé 124, ça rique d'être difficile à trouver......... Ou alors un petit passage par les ateliers de Millserge ? jocolor
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Message  Aurélien le Ven 26 Fév - 11:43

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Message  kisscoul le Sam 27 Fév - 11:42

Pour le convaincre d'abandonner le diesel faudra plutôt lui trouver d'office un 6. Là même en étant de mauvaise foi il aura du mal a se plaindre lol! Et puis un 4 pattes sur un coupé 124 c'est quand même dommage Crying or Very sad
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Message  Onkel Benz le Sam 27 Fév - 11:52

Tu parles d'or, Kiss, mon neveu ! Laughing
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Message  merco 201029 le Sam 27 Fév - 12:48

Aurélien a écrit:quand on est diéséliste dans l'âme tout est prétexte à trouver des défauts aux essences

Bon, je ne veux pas non plus te donner l'impression de te forcer, j'aime les 6 en ligne et j'en plaisante souvent, mais ton pere fait ce qu'il veut.
Toujours est il que mon pere aussi etait dieseliste dans l'ame, en ce qui concerne les Mercedes du moins... Et un jour, presque par hasard, il a acheté une 2.6... il l'a essayé, il a roulé un peu...
Il a compris sa douleur.
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Message  traquitto le Sam 27 Fév - 17:44

Ce n'est pas le seul... cheers
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Message  DAIMLER le Sam 27 Fév - 21:32

y'en a d'autre qui comme moi sont obligé de rouler en diesel a cause des taxes ...
des taxes pour des routes (si on peut appelé ça comme ça) dans des états désastreuse ...
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Message  merco 201029 le Sam 27 Fév - 21:35

Daimler, quitte cette principauté mechante et vient nous rejoindre, en France.
Ou alors tu pars direct de l'autre coté de la manche, avec le desagrement de la conduite a droite, mais où tu peu rouler avec tout et n'importe quoi.
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Message  DAIMLER le Sam 27 Fév - 21:45

un jour je suis sur, je partirai ...
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Message  Roger le Sam 27 Fév - 22:32

DAIMLER a écrit:y'en a d'autre qui comme moi sont obligé de rouler en diesel a cause des taxes ...
des taxes pour des routes (si on peut appelé ça comme ça) dans des états désastreuse ...

Formigable nos routes......idem que toi. Suspect

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Message  Aurélien le Dim 28 Fév - 12:42

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